Fuimos a arreglar una máquina, que es una cadena de embasado y se le había roto un pata de apoyo al suelo en la capital de Córdoba, el cliente nos pregunto si seríamos capaces de hacer la soldadura, ya que era una pata de acero para poder soportar más de 500 kg. y el movimiento de dicha maquina, cuando le echamos un vistazo comprobamos que la rotura era debida a los anclajes eran pequeños y hacían que la vibración rompiera la dicha pata,  le aconsejamos que cambiara las 12 bridas de anclaje por otras más grandes de la máquina procesadora al suelo, que se la haríamos nosotros y de momento le haríamos un arreglo para que pudiera seguir trabajando en el embasado de semillas.

Le hicimos la soldadura a la pata de la máquina, esa misma mañana y le hicimos las bridas de anclaje más grandes, fuimos cortando las bridas pequeñas, soldando y atornillando las nuevas al suelo.

Cuando D. Antonio le dio al encendido de la máquina, pudo comprobar que las vibraciones casi habían desaparecido, miró el embaso de las cajas de cartón como se llenaban y dijo, “sin la vibración de la máquina de embasado, el peso va ser más perfecto”.

Visto lo visto D. Antonio llamó a un amigo que tiene una empresa en Montilla sobre la rotura de un montacargas.

Lo llamamos y quedamos para el día siguiente, cuando entramos preguntamos por el encargado de la fábrica y al recibirnos nos dijo que tenían dos montacargas pero unos no funciona y que le habían dicho varias empresas de ascensores que no tenía solución.

Le conté que nuestra empresa Soldaduras Franja somos “electromecánicos industriales”, damos solución a la maquinaria.

Nos pusimos a revisar el montacargas, como no funcionaba no sabíamos lo que le ocurría, nos metimos dentro y estuvimos mirando toda la estructura y comprobamos que las guías no eran seguidas, y en la segunda de la derecha estaba suelta, se había roto el anclaje a la pared y al subir el ascensor chocaba con la guía, y esto hizo que el pistón del ascensor rompiera.

Calzamos la cabina, soldamos la guía, desmontamos el pistón que lo reparamos y en la centralización electromecánica de los dos montacargas estuvimos regulando y midiendo las tensiones y tiempos de los relés.